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黨務公開

關于將2016年確定為“服務創優年”的決定

發布時間:2016-02-02  所屬欄目:黨務公開  點擊次數:2384  返回上頁

公司所屬各黨支部:

2016年是全面貫徹落實黨的十八屆五中全會精神非常關鍵的一年,也是十三五規劃“開局年”,經公司黨委研究,將2016年確定為“服務創優年”。

一、指導思想

全面貫徹落實黨的十八大、十八屆三中、四中、五中全會和習總書記重要講話精神,圍繞“十三五規劃”目標和“生態立市產業強市”重大戰略,堅持公交優秀,促進公交優先政策落實;堅持服務創優,提升公交文明服務形象;堅持創新發展,提高公交經濟社會效益;突出“服務”與“發展”兩大主題,著力打造“優質、平安、綠色、智能、優秀、和諧”便民公交,強化外部環境和內部組織保障,努力開創公司發展新局面,實現公交服務與城市經濟社會協調發展。

二、主要工作目標

——客運總量1.46億人次。

——營運收入1.78億元,實現經營微利,國有資產保值增值率102%。

——營運里程5200萬公里。

——杜絕特大安全事故,主責以上重大安全事故控制在不超過3起范圍內。

——新購新能源空調公交車50-70臺;

——經行業主管部門審批后,新開通公交線路1-2 條;開通“定制公交”專線1-2條。

——質量目標:乘客滿意度≥88%,車廂服務合格率≥98%,車輛整潔合格率≥98%,發車正點率≥95%,車次完成率≥92%,車內服務設施完好率≥98%,乘客投訴處理率≥98%。

——項目建設:完成王太停車場建設;力爭啟動圣明路公交駕培學校場地建設(或異地選址);加快智能化建設,實現ERP投入運行,建成公交APP平臺;在自有場站內完成新能源車輛線路充電樁建設并投入使用,力爭完成1座新能源公交車充電站建設。

——質化目標:夯實黨建基礎管理,深入推進“學習型、服務型、創新型”黨組織創建;創建市級社會管理綜合治理優勝單位、文明服務窗口;力爭申創省級文明單位、創建市“五四”基層紅旗團委、市學習型黨組織建設先進單位、市“十佳”消費者信得過單位、省級衛生先進單位。

三、主要工作措施

(一)完善服務舉措,提升群眾滿意度,打造“優質”公交。高度重視公交服務工作,把優質服務當成公司生存和發展的生命線,進一步完善服務舉措,著力解決服務工作中存在的問題。一是強化職工教育培訓。重點圍繞文明服務工作,印制駕駛員行為規范和準則,定期組織駕駛員進行職業道德培訓,提高員工素質,規范服務行為;同時,通過組織考試,并將考試成績與季度安全、服務等獎勵掛鉤,檢驗學習成效,切實提高為民服務意識。二是完善服務考核和獎懲機制。將日常服務投訴與分公司季度考核掛鉤、與車隊績效掛鉤、與駕駛員月度工資掛鉤,特別是對不文明用語、態度惡劣、危險駕駛等造成有責投訴的駕駛員,給予星級考核降級處罰,對市民多次反映存在服務質量問題,又不能明確整改措施、突出整改成效的車隊進行從嚴問責。深入開展服務創優活動和文明創建工作,加大宣傳力度,豐富宣傳內容,拓展宣傳功能,傳播社會正能量,并設立“服務優質獎”、“服務委屈獎”等,對表現突出的車隊和先進典型進行表彰。三是完善服務投訴和處理機制。暢通與乘客溝通交流的渠道,設立“公交集團客服中心”,專人接聽來電,實行投訴和處理反饋“對口銜接、一個口子進出”,規范受理、轉辦、處理、反饋、回訪、整改落實等服務流程,認真執行首問負責制和限時辦結制,積極打造“文明服務窗口”。四是加強營運秩序整治工作。加強日常檢查考核,提高發車正點率,平峰時段的行車準點率,對到站不停車、不二次進站、甩客等違反營運規定的行為進行嚴肅處理。嚴格執行車輛保潔制度和衛生檢查制度,整治衛生死角,保持車容車貌、站容站貌干凈整潔。五是以問題為導向,解決市民方便乘車需求。經行業主管部門審批,新開通公交線路1-2條,并適時增加微循環公交線路、開通定制公交線路,合理解決乘客“個性化”通勤的需求;同時,進一步調整優化公交線網,方便市民乘車。

(二)完善安全管理,夯實管理水平,打造“平安”公交。牢固樹立“安全第一、預防為主”的理念,配齊、配強各級安全管理人員,在行車安全、場站安全、職業健康、事故調處等四個方面落實平安公交各項工作。一是抓好行車安全。切實做好駕駛員安全學習培訓、超速行為整治、車輛日常檢查、違章行為處理、應急處置演練和日常隱患排查整改等工作,并與服務考核、安全季度獎勵相掛鉤。二是抓好場站安全。完善場站安全防控巡查體系,規范車輛停放秩序,實行24小時專人值守,確保停車場消防安全和治安防范萬無一失。三是抓好職工職業健康。加強職業健康培訓,減少工傷事故發生;嚴格把控一線駕駛員作息時間,避免疲勞駕駛;組織職工參加免費體檢,關心職工身體健康;開展職工思想動態調研,確保職工思想狀況穩定,積極工作。四是抓好事故調處。著重培養一批安全管理人員,適當提高安全管理人員福利待遇;規范事故費用的借、用、還和核銷程序;提高駕駛員安全獎勵標準,強化駕駛員安全責任,減少事故的發生;提高事故調處的質量,降低事故損失;加快事故結案和保險理賠工作,清理歷年遺留案件,降低事故費用資金占用;通過與定點醫院加強溝通協調,明確保險公司相關監督審核責任,減少事故傷員在醫院的不合理收費。

(三)完善維修機制,推廣新能源車,打造“綠色”公交。充分利用國家政策調整和新修理廠建成的契機,加快新能源車輛更新,強化維修保養,為線路運營提供高效保障。一是加快新能源公交車的推廣應用。購置節能環保、大容量的新能源空調公交車50-70臺,積極嘗試運行純電動公交車,進一步提升市民乘車舒適度。二是改革維修保養機制。進一步規范車輛二保維護,為逐步推行“保養集中、搶修分散”的機務管理機制打牢基礎;進一步規范車輛維修保養流程,建立健全保養返修獎懲機制,確保維修質量和時效性,同時購置標準搶修拖車1臺,為線路運營提供保障。三是建立完善維修保養業務標準化、規范化、制度化體系。充分利用場地、人員、技術的優勢做大做強修理廠,按“4S”店的標準規范修理流程,打造修理品牌;引進、培養維修人才,逐步收回維修外協業務,并積極拓展、增加對外維修業務;牢固樹立“客戶至上”的服務意識,切實提高修理人員的綜合服務素質。四是進一步健全完善修理人員的分配和獎懲機制,廣泛提倡“修舊利廢”、“節能降耗”,有效提高修理人員的工作積極性和主動性。

(四)完善信息系統,推進互聯網應用,打造“智能”公交。進一步完善公交智能信息系統建設和升級,全面推進互聯網公交信息化系統建設,以信息化手段提升城市公交服務水平。一是建設ERP管理系統。加快建設企業ERP管理系統并投入運行,充分發揮信息化優勢,實現OA辦公自動化、安全、機務、財務、票務、勞資等信息管理,提高企業管理水平。二是發揮智能調度作用。依托公交智能調度平臺,根據線路實際情況,實行集中調度與現場調度相結合的營運調度模式,靈活調度,合理安排運力,調整發車間隔,努力解決營運過程中的“串車”等問題;規范制定營運作業計劃,對冬季季節性夜班線路營運時間進行適當調整,并科學調控平峰時段發車間隔,有效減少車輛空駛里程。三是加快公交互聯網+的推廣應用,吸引更多市民選擇公交出行。加大公交IC卡刷卡推廣力度,提高刷卡率。建成公交手機APP,以此為平臺,推進“定制公交”專線業務的開展。配合我市“智慧城市”建設,拓展智能公交服務功能,在公交車試點安裝WIFI,進一步提高公交便民服務水平。

(五)完善管理模式,加快企業發展,打造“優秀”公交。圍繞力創公交優秀,深化內部管理體制、考核激勵機制改革,加強過程管控,降低企業經營成本,同時,拓展輔業發展空間,提高經濟效益。一是加快標準化體系建設,實現管理科學化、標準化、規范化。全面推行服務業標準化,健全完善服務業標準化體系,并與 ISO9000質量管理體系、安全標準化體系相融合,使企業內部管理有章可循、有序運行。二是完善考核辦法,建立健全激勵獎懲機制。調整現行的考核辦法,實行月度單項工作檢查通報,季度綜合考核績效掛鉤,年度量質化考核兌現相結合的考核激勵約束機制,進一步激發全員的主觀能動性。與此同時,對管理崗位實行月度崗位考核,解決人浮于事和責任心不強、執行力不到位的問題。三是打造精干高效的營運線路管理團體,降低成本。在完善班組長建設的基礎上,逐步取消站長,建立分公司——車隊長——班組長管理體制,班組長實行不脫產或半脫產,降低管理成本,提高基層工作效率。四是完善財務、票務管理。規范子公司法人治理結構,完善分公司財務核算體系,有機整合公司與分(子)公司財務體系,精減工作流程,加大財務人員培訓力度,提高工作效率和業務能力。加強票款監督管理,嚴處偷竊票款、違規用卡等行為,減少票款流失;建立對單車綜合收入與駕駛員績效工資收入進行掛鉤的考核機制,增加票款收入,提高運營效益。五是拓展輔業發展空間,在經濟效益上實現突破。出租車公司搶抓我市行政事業單位公務用車改革的契機,探索小汽車租賃業務。物業管理按市場化的方式適當提高商業門面的租金,提高效益;積極盤活現有停車場、車間的存量資產,創造效益。公交駕校完善C照計時培訓,提高培訓質量,擴大招生;充分利用桂林南路二期停車場的現有條件,增加培訓車輛,加大大客駕駛員的培訓力度,同時積極爭取支持,建設標準化的大客培訓基地。公交旅行社依法依規推進集資問題的解決,做好信訪維穩工作,規范內部管理,降低成本。積極開發公交站名冠名權業務,提前謀劃好車身廣告、車載電視、車載LED屏等廣告到期后的經營方案,確保在2016年9月底之前完成新一輪廣告招標,最大限度提高廣告平臺效益。

(六)完善幫扶機制,增強企業凝聚力,打造“和諧”公交。職工是企業發展的動力源泉,通過結對幫扶、關愛職工、權益保護、活動開展來提升企業的凝聚力和向心力。一是著力健全部門與單位、機關與基層間的正常溝通、結對幫扶機制,把為基層服務工作落到實處。機關各部室堅持每月到“結對”線路服務2次,及時收集意見建議,解決實際問題;對巡線和新聞媒體反映問題及時整改落實,解決合理訴求;堅持事前溝通、互相配合,暢通部門與部門、部門與基層單位之間的交流渠道,解決職能部門(單位)之間相互協調不夠、各自為政的問題。二是根據社會物價上漲水平和企業經營效益,逐步建立正常的工資增長機制,穩定職工隊伍,激發職工工作熱情。三是改善一線生產、生活環境。完善線路首末站調度室設施設備,繼續實施職工免費早餐,為全體在崗職工配置四季工作服;完善職工新小區消防設施,設置消防車輛專用通道。四是建立健全基層調研和職工來信來訪制度,關注基層職工思想動態,幫助解決實際困難;認真做好“兩節”期間困難救助和日常走訪慰問等工作。五是圍繞節能降耗、降低成本、增加收入、優質服務,開展各類勞動競賽,廣泛開展各類“創先爭優”活動,培樹先進典型,激發職工干事創業熱情。六是開展形式多樣、體現行業特色、職工喜聞樂見的文體活動,增強職工對企業認同感與歸屬感;倡導企業先進文化,大力弘揚“三愛”精神,引導職工團結一致、奮發向上、創先爭優。

(七)強化“兩項”保障,打牢“服務創優”堅實基礎。通過力爭公交優先、積極爭取公交優先各項政策的落實,切實抓好黨群、黨風廉政和隊伍建設,為服務創優提供外部政策環境保障和基層黨建組織保障,打牢堅實基礎。

爭取公交優先政策:一是搶抓“十三五”發展新機遇,積極爭取市政府及時制定出臺我市新的公交優先發展實施意見和新能源公交車推廣實施規劃方案,建立市、區兩級公交發展專項基金,解決停車場建設、車輛更新和加快新能源公交車充電站(樁)建設補貼(補償)資金需求,落實城鄉公交一體化推進、快速公交(軌道交通)和公交專用道建設等方面的政策,進一步營造公交發展良好環境。二是繼續爭取市級財政對公交公益性服務補償、虧損線路補貼和燃氣補貼的政策落實,力爭2016年在2015年的基礎上有所增長,并將各項補貼、補償資金納入財政預算管理。三是抓好項目建設。力爭將公交場站基礎設施建設納入市重點項目,完成王太停車場建設,力爭完成圣明路停車場征地工作,緩解公交停車難,啟動駕校培訓場地建設;完成新能源車輛線路充電樁建設并投入使用,力爭完成1座新能源公交車充電站建設。

抓好黨群、黨風廉政建設和隊伍建設:一是學習貫徹黨的十八屆五中全會精神,大力推進法治公交、依法治企、全面從嚴治黨各項工作;圍繞嚴以修身、嚴以用權、嚴以律己,謀事要實、創業要實、做人要實,不斷深化和拓展“三嚴三實”專題教育,推動公交持續健康發展。二是嚴格按照黨章規定發展黨員,從嚴鍛煉、培養、監管干部;加大專業人才引進和培養力度,優化選人用人機制;堅持德才兼備、以德為先,加強干部儲備、任免、輪崗、考核管理;嚴肅獎懲、嚴格問責,杜絕庸、懶、散、軟等不良現象,爭做“兩為”好干部。三是深入推進“五好班子”和“學習型、服務型、創新型”黨組織建設;積極做好共青團工作,爭創先進團組織。四是加強黨風廉政建設,切實履行好“兩個責任”,健全完善領導體制和工作機制;強化權力運行制約監督,深化廉政風險防控機制建設,規范黨員干部的廉潔從業行為,加大執紀問責力度。五是嚴格執行職工代表大會制度,深化廠務公開工作,保障職工的知情權、參與權和監督權;充分發揮工會橋梁紐帶作用,推動企業和諧發展。六是認真抓好社會管理綜合治理、信訪維穩和計生、武裝保衛消防等工作,確保不發生職工集體上訪、異常上訪等重大突發性群體事件和一票否決事件。

四、工作要求

?(一)各支部(部門)要認真學習決定精神,領會精神實質,結合工作實際,制定本單位切實可行的貫徹實施方案,并認真落實。

?(二)做好宣傳工作,層層召開動員會,使全體干部職工明確“服務創優年”工作內容,抓好工作重點,落實工作責任。

?(三)各支部(部門)要結合2016年的各項工作計劃分解實施,做到實施方案到位,責任合同簽訂到位,具體措施落實到位,確保2016年各項工作任務的圓滿完成。?

?

2016年1月1日



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